Rơ moóc mô-đun nhiều trục thủy lực loại Nicolas còn được gọi là moóc mô-đun vận tải hạng nặng được thiết kế đặc biệt để vận chuyển hàng hóa nặng. Các trục của xe moóc mô-đun hoạt động theo đường thẳng, nghĩa là mỗi đường có hai trục. Nó được thiết kế để nâng cao khả năng vận chuyển của xe moóc vận chuyển mô-đun nhiều trục hạng nặng.
Sản xuất rơ moóc mô-đun vận tải hạng nặng đa trục vận chuyển bằng thủy lực cho thị trường Ấn Độ sản xuất tại Trung Quốc để bán
Thông tin cơ bản:
Giới thiệu:
Rơ moóc mô-đun nhiều trục thủy lực loại Nicolas còn được gọi là moóc mô-đun vận tải hạng nặng được thiết kế đặc biệt để vận chuyển hàng hóa nặng. Các trục của xe moóc mô-đun hoạt động theo đường thẳng, nghĩa là mỗi đường có hai trục. Nó được thiết kế để nâng cao khả năng vận chuyển của xe moóc vận chuyển mô-đun nhiều trục hạng nặng.
Chiều rộng của bệ làm việc thường là 2990 mm và chiều cao của bệ làm việc của mô-đun có thể điều chỉnh từ 700 mm đến 1000 mm để đáp ứng các điều kiện đường khác nhau. Rơ moóc giường thấp mô-đun nhiều trục thủy lực được thiết kế không có cổ ngỗng thủy lực theo yêu cầu của khách hàng. Thanh kéo được thiết kế để kết nối với máy kéo.
Câu hỏi thường gặp:
1) Nó sẽ hoạt động như thế nào với tải trọng lớn và trọng lượng hạn chế như vậy?
Việc vận chuyển sẽ sử dụng xe đầu kéo có mã lực cao và nhiều máy kéo hoạt động cùng nhau.
2) Bàn xoay trên đỉnh bệ làm việc là gì?
Đó là một thiết kế đặc biệt. Nó có thể được sử dụng để vận chuyển các bộ phận của cầu hoặc một số hàng hóa khác cần được sửa chữa.
3) Vận chuyển hàng hóa 500 tấn như thế nào? Nó có thể sử dụng được không?
Có, nó có thể thực hiện được nhưng tùy thuộc vào hình dạng và kích thước hàng hóa.
Các tính năng chính:
